ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາລົດຖີບໃນຕົ້ນໆໄດ້ຖືກສ້າງໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ຜະລິດເລີ່ມປັບປຸງບໍ່ພຽງແຕ່ຄຸນລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງລົດຖີບຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງໄດ້ວາງແຜນໃຫມ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໄປແລະພະນັກງານລັດ / ທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ. ຊ່ອງໃສ່ລົດຖີບທີ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທຸລະກິດສ່ວນບຸກຄົນ.ປະຫວັດການນຳໃຊ້ກະຕ່າລົດຖີບ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ ທີ່ເຮັດໃຫ້ການບັນທຸກສິນຄ້າເທິງລົດຖີບໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນປີທຳອິດຂອງສະຕະວັດທີ 20.ຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກໄດ້ເລີ່ມຢຸດການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຂົນສົ່ງໃນໄລຍະທາງສັ້ນດ້ວຍລົດມ້າ, ໂດຍມັກໃຫ້ພະນັກງານມີລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນທຸກໃຫຍ່ກວ່າ.ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງຂອງມັນແມ່ນປະເທດການາດາເຊິ່ງໃນຊຸມປີທໍາອິດຂອງສະຕະວັດທີ 20 ໄດ້ຊື້ລົດຖີບຈໍານວນຫລາຍທີ່ມີກະຕ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໂດຍນັກໄປສະນີຂອງພວກເຂົາ.
ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນເສີມຂອງລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດທີ່ທັນສະໄຫມ:
ກະຕ່າລົດຖີບທາງຫນ້າ– ກະເປົ໋າທີ່ຕິດຢູ່ແຖບຈັບດ້ານເທິງ (ຢູ່ມືຈັບຕັ້ງຊື່ສະເໝີ, ບໍ່ເຄີຍໃສ່ “ມືຈັບວາງ”), ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກໂລຫະ, ພາດສະຕິກ, ວັດສະດຸປະສົມ ຫຼືແມ້ກະທັ່ງຕີບ.ການໂຫຼດຂອງກະຕ່າດ້ານໜ້າຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ໃນການຈັດການລົດຖີບ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຈຸດໃຈກາງຂອງນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າບໍ່ຢູ່ກາງກະຕ່າ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າສິນຄ້າຫຼາຍເກີນໄປຖືກວາງໄວ້ໃນກະຕ່າທາງຫນ້າ, ສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັດຂວາງ.
ກະຕ່າລົດຖີບ– ມັກເຮັດໃນຮູບແບບຂອງອຸປະກອນເສີມ “ບັນທຸກກະເປົ໋າ” ລົດຖີບທີ່ໃສ່ຕູ້ກະຕ່າທີ່ເຮັດໄວ້ລ່ວງໜ້າຢູ່ເທິງລໍ້ຫຼັງ ແລະຫຼັງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ກະຕ່າຫຼັງມັກຈະແຄບກວ່າ ແລະຍາວກວ່າກະຕ່າດ້ານໜ້າ, ແລະສາມາດບັນຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າໄດ້.ການບັນທຸກກະຕ່າຖີບຫຼັງບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລົດເກີນຂະໜາດຂອງກະຕ່າທາງໜ້າ.
ຕູ້ຂົນສົ່ງກະເປົາ(ຊັ້ນວາງ)– ເຄຶ່ອງທີ່ຕິດກັນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລໍ້ຫຼັງ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າທົ່ວໄປໃນລໍ້ໜ້າ.ພວກມັນເປັນທີ່ນິຍົມກັນເພາະວ່າສິນຄ້າທີ່ວາງຢູ່ເທິງພວກມັນສາມາດມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າກະຕ່າລົດຖີບທີ່ເຮັດມາກ່ອນຈະອະນຸຍາດ.ນອກຈາກນີ້, racks ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວທີສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະສັ້ນຂອງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນເສີມເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 40 ກິໂລກໍາ.
ກະເປົ໋າ- ຄູ່ຂອງກະຕ່າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ຖົງ, ຖັງຫຼືກ່ອງທີ່ຕິດຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງລົດຖີບ.ເດີມໃຊ້ເປັນອຸປະກອນຂົນສົ່ງມ້າ ແລະສັດລ້ຽງອື່ນໆທີ່ໃຊ້ເປັນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ໃນ 100 ປີຜ່ານມາ, ພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ຫຼາຍຂື້ນເປັນວິທີທີ່ດີ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງລົດຖີບທັນສະໄໝ.ມື້ນີ້ພວກເຂົາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຖີບການທ່ອງທ່ຽວ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງລົດຖີບເຮັດວຽກກໍ່ມີພວກມັນເຊັ່ນກັນ.
Saddlebag– ອຸປະກອນເສີມອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຄີຍໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນໃນການຂີ່ມ້າທີ່ຍ້າຍໄປໃສ່ລົດຖີບແມ່ນກະເປົ໋າ saddle.ກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ຕິດຢູ່ທັງສີ່ດ້ານຂອງອານມ້າ, ຖົງອາດຖີບໃນມື້ນີ້ແມ່ນຕິດຢູ່ທາງຫລັງແລະຂ້າງລຸ່ມບ່ອນນັ່ງລົດຖີບທີ່ທັນສະໄໝ.ພວກມັນມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະສ່ວນຫຼາຍມັກໃຊ້ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນ, ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ ແລະ ເຄື່ອງມືຝົນ.ພວກມັນບໍ່ຄ່ອຍພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຖີບຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ພົບເລື້ອຍກວ່າໃນການທ່ອງທ່ຽວ, ການແຂ່ງ ແລະລົດຖີບພູເຂົາ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-26-2022