skating dirt mountain Bike ລົດຖີບລົດຖີບ ຫມວກກັນກະທົບຫົວ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄົນທີ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບສາມາດຢຸດຫົວຖືກຕີໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ແລະຖ້າຄົນທີ່ບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບກະທົບຫົວກັບພື້ນ, ສະໝອງເສື່ອມມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກເລືອດ, ແລະລູກບານທີ່ລວມຢູ່ໃນໝວກກັນກະທົບສາມາດດູດເອົາແຮງກະທົບໄດ້, ຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ເຫດການໂຊກຮ້າຍເຫຼົ່ານີ້.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ບົດບາດຂອງການໃສ່ໝວກກັນກະທົບ:
ເຫດຜົນສໍາລັບການໃສ່ຫມວກກັນກະທົບລົດຖີບແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສໍາຄັນ, ເພື່ອປົກປ້ອງຫົວຂອງທ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບ.

ຄົນທີ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບສາມາດຢຸດຫົວຖືກຕີໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ແລະຖ້າຄົນທີ່ບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບກະທົບຫົວກັບພື້ນ, ສະໝອງເສື່ອມມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກເລືອດ, ແລະລູກບານທີ່ລວມຢູ່ໃນໝວກກັນກະທົບສາມາດດູດເອົາແຮງກະທົບໄດ້, ຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ເຫດການໂຊກຮ້າຍເຫຼົ່ານີ້.

ການໃສ່ໝວກກັນກະທົບໃສ່ລົດຖີບສາມາດປ້ອງກັນການບາດເຈັບທີ່ຫົວໄດ້ເຖິງ 85% ແລະ ຫຼຸດລະດັບການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມຕາຍຈາກອຸບັດຕິເຫດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໝວກກັນກະທົບແບບເຄິ່ງໝວກກັນກະທົບ ແບ່ງອອກເປັນແບບສະເພາະຖະໜົນ (ບໍ່ມີຂອບ), ເສັ້ນທາງ ແລະ ພູເຂົາສອງຊັ້ນ (ມີຂອບທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້), ແລະ ອື່ນໆ. ໃຊ້ໝວກກັນກະທົບທີ່ຄ້າຍກັບທີ່ໃຊ້ສຳລັບກິລາເບສບອນ ຫຼື ສະເກັດບານ.ໝວກກັນກະທົບແບບເຕັມໃບໜ້າມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໂດຍຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດຖີບແບບລົງຄ້ອຍ ຫຼືປີນພູ.

ຫມວກກັນກະທົບລົດຖີບໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍ 7 ພາກສ່ວນ:

ເປືອກໝວກ: ເປືອກແຂງນອກສຸດຂອງໝວກກັນກະທົບ.ໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນໂດຍບັງເອີນ, ປອກເປືອກຫມວກແມ່ນສາຍປ້ອງກັນທໍາອິດເພື່ອປ້ອງກັນຫົວແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກະແຈກກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້.

Cap body: ຊັ້ນໃນໂຟມພາຍໃນຫມວກກັນກະທົບ.ມັນເປັນສາຍທີສອງຂອງການປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນຫົວ.ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນອຸປະຕິເຫດແລະຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງອຸປະຕິເຫດ.

Buckle ແລະ chinstrap (ສາຍຮັດຄວາມປອດໄພ): ໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງຫມວກກັນກະທົບ.ສາຍຮັດໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມພາຍໃຕ້ຫູທັງສອງດ້ານ, ແລະ buckles ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ທີ່ຄໍ.ໝາຍເຫດ: ຫຼັງຈາກສຽບສາຍຮັດແລ້ວ, ຄວນມີຊ່ອງຫວ່າງ 1 ຫາ 2 ນິ້ວລະຫວ່າງ buckle ແລະຄໍ.ຈືຂໍ້ມູນການບໍ່ໃຫ້ແຫນ້ນເກີນໄປຫຼືວ່າງເກີນໄປ.

Hat brim: brim ຫມວກແບ່ງອອກເປັນປະເພດຄົງທີ່ແລະປະເພດທີ່ສາມາດປັບໄດ້.ໝວກກັນກະທົບສຳລັບຂີ່ລົດຖີບຖະໜົນທົ່ວໄປບໍ່ມີຂອບ.ຫນ້າທີ່ຂອງ brim ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຕ່າງປະເທດບິນເຂົ້າໄປໃນຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຜົນກະທົບການຮົ່ມທີ່ແນ່ນອນ.

ຮູອາກາດ: ຮູລົມແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຫົວກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜົມແຫ້ງໃນເວລາຂີ່ທາງໄກ.ຮູອາກາດຫຼາຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮູ້ສຶກເຢັນກວ່າ, ແຕ່ປັດໄຈຄວາມປອດໄພທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກຫມວກກັນກະທົບທີ່ມີຮູອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ.ລູກບິດ: ມີລູກບິດຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງໝວກກັນກະທົບເພື່ອປັບຄວາມແໜ້ນໜາ.ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດຫມວກກັນກະທົບຕາມຂະຫນາດຫົວຂອງພວກເຂົາ.

Padding: ຜ້າປູສາມາດດູດເອົາເຫື່ອແລະການສັ່ນສະເທືອນຈາກຮ່າງກາຍໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ