ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາລົດຖີບພັບ

(1) ວິທີການປ້ອງກັນຊັ້ນ electroplating ຂອງລົດຖີບພັບ?
ຊັ້ນ electroplating ເທິງລົດຖີບພັບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແຜ່ນ chrome, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມງາມຂອງລົດຖີບພັບໄດ້, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການບໍລິການ, ແລະຄວນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໃນເວລາທໍາມະດາ.
ເຊັດເລື້ອຍໆ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຄວນຈະຖືກເຊັດຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ.ໃຊ້ເສັ້ນດ້າຍຝ້າຍຫຼືຜ້າອ່ອນໆເຊັດຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະຕື່ມນ້ໍາມັນຫມໍ້ແປງຫຼືນ້ໍາມັນເພື່ອເຊັດ.ຖ້າພົບຝົນແລະຕຸ່ມຜື່ນ, ທ່ານຄວນລ້າງມັນດ້ວຍນ້ໍາໃນເວລາ, ຕາກໃຫ້ແຫ້ງ, ແລະຕື່ມນ້ໍາມັນຕື່ມອີກ.
ການຂີ່ລົດຖີບບໍ່ຄວນໄວເກີນໄປ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ລໍ້ໄວຈະຍົກ gravel ເທິງດິນ, ຊຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຂອບແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂອບ.ຂຸມ rust ທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນຂອບແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກເຫດຜົນນີ້.
ຊັ້ນ electroplating ຂອງລົດຖີບພັບບໍ່ຄວນຕິດຕໍ່ກັບສານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເກືອແລະອາຊິດ hydrochloric, ແລະມັນບໍ່ຄວນຖືກວາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ມັນສູບຢາແລະ roasted.ຖ້າມີ rust ຢູ່ຊັ້ນ electroplating, ທ່ານສາມາດຄ່ອຍໆເຊັດອອກດ້ວຍຢາສີຟັນເລັກນ້ອຍ.ຢ່າເຊັດຊັ້ນ galvanized ຂອງລົດຖີບພັບເຊັ່ນ: ໂຄ້ງ, ເພາະວ່າຊັ້ນຂອງ zinc carbonate ພື້ນຖານສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນດ້ານສາມາດປົກປ້ອງໂລຫະພາຍໃນຈາກການກັດກ່ອນ.
(2) ວິທີການຍືດອາຍຸຂອງຢາງລົດຖີບພັບ?
ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສູງກາງແລະຕ່ໍາທັງສອງດ້ານ.ເມື່ອຂັບຂີ່ລົດຖີບພັບ, ເຈົ້າຕ້ອງຢູ່ເບື້ອງຂວາ.ເພາະຢາງຂ້າງຊ້າຍມັກຈະສວມຫຼາຍກວ່າດ້ານຂວາ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງດ້ານຫລັງ, ລໍ້ຫລັງໂດຍທົ່ວໄປຈະຫມົດໄວກວ່າລໍ້ດ້ານຫນ້າ.ຖ້າໃຊ້ຢາງໃໝ່ມາໄລຍະໜຶ່ງ, ຢາງໜ້າ ແລະຫຼັງຖືກປ່ຽນແທນ, ຫັນທິດທາງຊ້າຍ ແລະຂວາ, ເຊິ່ງສາມາດຍືດອາຍຸຂອງຢາງໄດ້.
(3) ວິທີການຮັກສາຢາງລົດຖີບພັບ?
ຢາງລົດຖີບພັບໄດ້ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ ແລະສາມາດທົນຕໍ່ການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງມັກຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະ tear, cracking, blasting ແລະປະກົດການອື່ນໆ.ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອໃຊ້ລົດຖີບພັບ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມ.ຢາງ deflated ທີ່ເກີດຈາກອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງທໍ່ພາຍໃນບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານແລະເຮັດໃຫ້ການຂີ່ຈັກຍານເຮັດວຽກຫນັກ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມພື້ນທີ່ friction ລະຫວ່າງຢາງແລະດິນ, ເຮັດໃຫ້ຢາງເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະ tear.ອັດຕາເງິນເຟີ້ຫຼາຍເກີນໄປ, ບວກໃສ່ກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອາກາດໃນຢາງລົດໃນແສງແດດ, ຈະເຮັດໃຫ້ສາຍຢາງຫັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການສັ້ນລົງ.ດັ່ງນັ້ນ, ປະລິມານອາກາດຄວນຈະປານກາງ, ພຽງພໍໃນສະພາບອາກາດເຢັນແລະຫນ້ອຍໃນລະດູຮ້ອນ;ອາກາດໜ້ອຍລົງໃນລໍ້ດ້ານໜ້າ ແລະ ອາກາດຫຼາຍຂື້ນໃນລໍ້ຫຼັງ.
ຢ່າໂຫຼດເກີນ.ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງແຕ່ລະອັນແມ່ນໝາຍເຖິງຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສູງສຸດຂອງມັນ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດຂອງຢາງທໍາມະດາແມ່ນ 100 ກິໂລກໍາ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດຂອງຢາງລົດນ້ໍາຫນັກແມ່ນ 150 ກິໂລກໍາ.ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດຖີບພັບແລະນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດເອງແມ່ນແບ່ງອອກໂດຍຢາງດ້ານ ໜ້າ ແລະຫລັງ.ລໍ້ດ້ານຫນ້າຮັບຜິດຊອບ 1/3 ຂອງນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດແລະລໍ້ຫລັງແມ່ນ 2/3.ການໂຫຼດຢູ່ບ່ອນຫ້ອຍດ້ານຫຼັງເກືອບທັງໝົດຖືກກົດດັນໃສ່ຢາງຫລັງ, ແລະການໂຫຼດເກີນແມ່ນໜັກເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເກີດການສຽດສີລະຫວ່າງຢາງກັບດິນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກຄວາມໜາຂອງຢາງຂອງຝາຂ້າງແມ່ນບາງກວ່າຢາງຢາງ. (ຮູບແບບ), ມັນງ່າຍທີ່ຈະກາຍເປັນບາງໆພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.ຮອຍແຕກປະກົດຂຶ້ນ ແລະແຕກຢູ່ບ່າຂອງຢາງລົດ.
(4​) ວິ​ທີ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ sliding ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ລົດ​ຖີບ​ພັບ​:
ຖ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ແຂ້ວເລື່ອນຈະປາກົດ.[ບັນຫາພິເສດກ່ຽວກັບລົດຖີບພູເຂົາ] ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງລົດຖີບ freewheel ແມ່ນເກີດມາຈາກການສວມໃສ່ຂອງປາຍຫນຶ່ງຂອງຮູຕ່ອງໂສ້.ຖ້າວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຖືກນໍາໃຊ້, ບັນຫາຂອງແຂ້ວເລື່ອນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.
ເນື່ອງຈາກຮູຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບ friction ໃນສີ່ທິດທາງ, ຕາບໃດທີ່ຮ່ວມກັນໄດ້ຖືກເປີດ, ວົງໃນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຫັນເປັນວົງນອກ, ແລະດ້ານເສຍຫາຍບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບເກຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນ. ມັນຈະບໍ່ລື່ນອີກຕໍ່ໄປ.