ເກຍໜ້າຖືກປັບເປັນ 2 ແລະ ດ້ານຫຼັງຖືກປັບເປັນ 5.
ລົດຖີບທີ່ມີຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນພ້ອມກັບສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອົງປະກອບເກຍຢູ່ໃນ hub ຫລັງຂອງລົດຖີບ.ໃນເວລາທີ່ລົດຖີບກໍາລັງແລ່ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນຄວາມໄວຂອງເກຍ, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການປ່ຽນລົດຖີບແມ່ນວ່າເກຍດ້ານຫນ້າແລະຫລັງສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະກໍາລັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ລໍ້ຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ຄວບຄຸມຄວາມໄວ.ເກຍທີ່ນ້ອຍກວ່າທີ່ໃຊ້, ຄວາມໄວຈະໄວຂຶ້ນ.ມີຫຼາຍເກຍເພື່ອຊີ້ບອກຫຼາຍຂັ້ນຕອນ.
ເກຍຂອງລໍ້ຫລັງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ເທິງ handlebar ເບື້ອງຂວາຂອງລົດຖີບ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແບ່ງອອກເປັນ 7 ເກຍ.ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຕາບໃດທີ່ທ່ານໂທກັບຄືນໄປມາ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນໂດຍຕົວທ່ານເອງ.ແຮງຄວບຄຸມຫຼັກຂອງລໍ້ດ້ານໜ້າ, ເກຍໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ຫຼາຍເທົ່າໃດ, ແຮງທີ່ນຳໃຊ້ໃນເວລາຖີບລົດຖີບຫຼາຍເທົ່າໃດ, ແລະເກຍຫຼາຍອັນເປັນຕົວແທນຂອງຫຼາຍເກຍ.ເກຍສໍາລັບລໍ້ຫລັງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ handlebar ຊ້າຍຂອງລົດຖີບ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແບ່ງອອກເປັນ 3 ໄລຍະເກຍ, ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຕາບໃດທີ່ທ່ານໂທກັບຄືນໄປມາ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນໂດຍຕົວທ່ານເອງ.
ລົດຖີບແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານຂອງມະນຸດ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະລະບົບການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນ derailleur.ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະບຸກຄົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງມືຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ສະນັ້ນການບໍ່ມີເຄື່ອງມືນັ້ນແມ່ນໄວທີ່ສຸດແລະຊ່ວຍປະຢັດແຮງງານທີ່ສຸດ.ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຄືກັນ;ຈະໄວທ່ານບໍ່ສາມາດປະຫຍັດຄວາມພະຍາຍາມ;ເພື່ອປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດໄປໄວ.ການຖີບລົດແມ່ນການອອກກຳລັງກາຍແບບແອໂຣບິກທີ່ມີຄວາມອົດທົນ.ການໃຊ້ພະລັງທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຂັບເຄື່ອນໃນໄລຍະຫ່າງໄກທີ່ສຸດໃນເວລາສັ້ນທີ່ສຸດແມ່ນສໍາຄັນຂອງການຂີ່ລົດຖີບໄດ້.
ເວລາປະກາດ: 22-08-2022