ການຮູ້ຈັກພາກສ່ວນຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ

ໄດ້ລົດ​ຖີບເປັນເຄື່ອງທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ມີຫຼາຍພາກສ່ວນ – ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼາຍຄົນບໍ່ເຄີຍຮຽນຮູ້ຊື່ ແລະພຽງແຕ່ຊີ້ໄປຫາພື້ນທີ່ໃນລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອມີບາງຢ່າງຜິດພາດ.ແຕ່ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຄົນໃໝ່ໃນລົດຖີບຫຼືບໍ່, ທຸກຄົນຮູ້ວ່າການຊີ້ ບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການສື່ສານສະເໝີໄປ.ເຈົ້າອາດຈະພົບວ່າຕົວເອງຍ່າງອອກຈາກຮ້ານຂາຍລົດຖີບດ້ວຍສິ່ງທີ່ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການແທ້ໆ.ເຄີຍຖາມຫາ "ລໍ້" ໃໝ່ເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງການແທ້ໆແມ່ນຢາງໃໝ່ບໍ?

ເຂົ້າໄປໃນຮ້ານຂາຍລົດຖີບເພື່ອຊື້ລົດຖີບຫຼືໄດ້ຮັບການປບັສາມາດ bewilding;ມັນຄືກັບວ່າພະນັກງານເວົ້າພາສາອື່ນ.

ມີຫຼາຍຄໍາສັບທາງດ້ານເຕັກນິກໃນໂລກຂອງລົດຖີບ.ພຽງແຕ່ຮູ້ຊື່ສ່ວນພື້ນຖານສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດສະອາດ ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈໃນການຂີ່ລົດຖີບຂອງເຈົ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເອົາບົດຄວາມທີ່ເນັ້ນໃສ່ທັງຫມົດ, ດີເກືອບທັງຫມົດ, ພາກສ່ວນທີ່ປະກອບເປັນລົດຖີບ.ຖ້າສຽງນີ້ຄ້າຍຄືກັບວຽກຫຼາຍກ່ວາມັນຄຸ້ມຄ່າພຽງແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າເມື່ອທ່ານສົນໃຈໃນທຸກສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈະບໍ່ມີມື້ຈືດໆ.

ໃຊ້ຮູບ ແລະຄຳອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້ເປັນຄຳແນະນຳຂອງທ່ານ.ຖ້າເຈົ້າລືມຊື່ຂອງພາກສ່ວນໃດໜຶ່ງ ເຈົ້າມີນິ້ວມືຂອງເຈົ້າສະເໝີເພື່ອຊ່ວຍຊີ້ມັນ.

ຊິ້ນສ່ວນລົດຖີບທີ່ຈໍາເປັນ

Pedal

ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ນັກຂີ່ລົດຖີບວາງຕີນຂອງເຂົາເຈົ້າ.pedal ແມ່ນຕິດກັບ crank ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ນັກລົດຖີບ rotates ເພື່ອ spin chain ໄດ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງລົດຖີບ.

ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ

ກົນໄກການປ່ຽນເກຍທາງຫນ້າໂດຍການຍົກຕ່ອງໂສ້ຈາກລໍ້ຕ່ອງໂສ້ຫນຶ່ງໄປຫາອີກລໍ້;ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຖະໜົນໄດ້.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ (ຫຼືຕ່ອງໂສ້ຂັບ)

ຊຸດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະ meshing ກັບ sprockets ໃນລໍ້ຕ່ອງໂສ້ແລະລໍ້ເກຍເພື່ອສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວ pedaling ກັບລໍ້ຫລັງ.

ຢູ່ຕ່ອງໂສ້

ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ pedal ແລະ crank ກົນໄກກັບ hub ລໍ້ຫລັງ.

Derailleur ຫລັງ

ກົນໄກການປ່ຽນເກຍຫລັງໂດຍການຍົກຕ່ອງໂສ້ຈາກລໍ້ເກຍຫນຶ່ງໄປຫາອີກລໍ້ຫນຶ່ງ;ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຖະໜົນໄດ້.

ເບກຫຼັງ

ກົນໄກການກະຕຸ້ນໂດຍສາຍເບກ, ປະກອບດ້ວຍ caliper ແລະ springs ກັບຄືນ;ມັນບັງຄັບຜ້າເບກຄູ່ກັບຝາຂ້າງເພື່ອຢຸດລົດຖີບ.

ທໍ່ນັ່ງ

ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອບທີ່ເອື່ອຍເລັກນ້ອຍໄປທາງຫລັງ, ໄດ້ຮັບການຕອບແທນບ່ອນນັ່ງແລະເຂົ້າຮ່ວມກົນໄກການ pedal.

ບ່ອນນັ່ງ

ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານເທິງຂອງທໍ່ບ່ອນນັ່ງກັບ hub ລໍ້ຫລັງ.

ບ່ອນນັ່ງ

ອົງປະກອບທີ່ຮອງຮັບແລະຕິດບ່ອນນັ່ງ, ໃສ່ກັບຄວາມເລິກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ບ່ອນນັ່ງເພື່ອປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ.

ບ່ອນນັ່ງ

ບ່ອນນັ່ງສາມຫຼ່ຽມຂະຫນາດນ້ອຍຕິດກັບກອບຂອງລົດຖີບ.

ແຖບຂ້າມ

ສ່ວນແນວນອນຂອງກອບ, ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຫົວກັບທໍ່ບ່ອນນັ່ງແລະສະຖຽນລະພາບຂອງກອບ.

ທໍ່ລົງ

ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອບເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຫົວກັບກົນໄກ pedal;ມັນ​ເປັນ​ທໍ່​ທີ່​ຍາວ​ທີ່​ສຸດ​ແລະ​ຫນາ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ກອບ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ rigidity ຂອງ​ຕົນ​.

ປ່ຽງຢາງ

ປ່ຽງ clack ຂະຫນາດນ້ອຍ sealing ອັດຕາເງິນເຟີ້ເປີດທໍ່ພາຍໃນ;ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນແຕ່ປ້ອງກັນມັນຈາກການຫລົບຫນີ.

ເວົ້າ

spindle ໂລຫະບາງໆເຊື່ອມຕໍ່ hub ກັບຂອບ.

ຢາງລົດ

ໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍຝ້າຍແລະເຫຼັກກ້າທີ່ເຄືອບດ້ວຍຢາງ, ຕິດກັບຂອບເພື່ອປະກອບເປັນທໍ່ສໍາລັບທໍ່ພາຍໃນ.

ຂອບ

ວົງກົມໂລຫະປະກອບເປັນວົງກົມຂອງລໍ້ແລະຢາງທີ່ຕິດຢູ່.

ສູນກາງ

ພາກສ່ວນກາງຂອງລໍ້ຈາກທີ່ spokes radiate.ພາຍໃນສູນກາງແມ່ນລູກປືນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຫມຸນຮອບແກນຂອງມັນ.

ສ້ອມ

ສອງທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ຫົວແລະຕິດກັບແຕ່ລະປາຍຂອງສູນກາງລໍ້ຫນ້າ.

ເບກໜ້າ

ກົນໄກການກະຕຸ້ນໂດຍສາຍເບກ, ປະກອບດ້ວຍ caliper ແລະ springs ກັບຄືນ;ມັນບັງຄັບຜ້າເບກຄູ່ກັບຝາຂ້າງເພື່ອຊ້າລົງລໍ້ດ້ານຫນ້າ.

ເບກ

Lever ຕິດກັບ handlebars ສໍາລັບກະຕຸ້ນ caliper ເບກໂດຍຜ່ານສາຍ.

ທໍ່ຫົວ

ທໍ່ທີ່ໃຊ້ລູກປືນເພື່ອສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວການຊີ້ນໍາໄປສູ່ສ້ອມ.

ລຳ

ສ່ວນທີ່ມີຄວາມສູງສາມາດປັບໄດ້;ມັນໄດ້ຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຫົວແລະສະຫນັບສະຫນູນ handlebars ໄດ້.

ມືຈັບ

ອຸ​ປະ​ກອນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ສອງ​ຈັບ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂດຍ​ທໍ່​ຫນຶ່ງ​, ສໍາ​ລັບ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ລົດ​ຖີບ​ໄດ້​.

ສາຍເບກ

ສາຍເຫລັກທີ່ມີປອກເປືອກສົ່ງແຮງດັນທີ່ກົດໃສ່ເບຣກໃສ່ເບຣກ.

Shifter

ລີເວີສຳລັບປ່ຽນເກຍຜ່ານສາຍເຄເບີ້ນເຄື່ອນທີ່ derailleur.

ຊິ້ນສ່ວນລົດຖີບທາງເລືອກ

ຄລີບຕີນ

ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນໂລຫະ / ພາດສະຕິກ / ຫນັງທີ່ຕິດກັບ pedals ທີ່ກວມເອົາດ້ານຫນ້າຂອງຕີນ, ຮັກສາຕີນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມແລະເພີ່ມພະລັງງານ peddling.

ແສງສະທ້ອນ

ອຸ​ປະ​ກອນ​ກັບ​ຄືນ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ໄປ​ຫາ​ແຫຼ່ງ​ຂອງ​ຕົນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຜູ້​ໃຊ້​ອື່ນໆ​ຂອງ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ອາດ​ຈະ​ໄດ້​ເຫັນ​ຜູ້​ຂີ່​ລົດ​ຖີບ​ໄດ້​.

Fender

ຊິ້ນສ່ວນຂອງໂລຫະທີ່ໂຄ້ງປົກຫຸ້ມສ່ວນຂອງລໍ້ເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການຖືກນ້ໍາ.

ໄຟຫລັງ

ແສງສີແດງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຄວາມມືດ.

ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ

ກົນໄກການກະຕຸ້ນໂດຍລໍ້ຫລັງ, ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອພະລັງງານໄຟຫນ້າແລະຫລັງ.

Carrier (ເອີ້ນ​ວ່າ Rack ຫລັງ​)

ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ຕິດ​ຢູ່​ກັບ​ຫຼັງ​ຂອງ​ລົດ​ຖີບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ກະ​ເປົ໋າ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ດ້ານ​ແລະ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ຢູ່​ເທິງ​.

ປ້ຳຢາງ

ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ບີບ​ອັດ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ inflate ທໍ່​ໃນ​ຂອງ​ຢາງ​ລົດ​ຖີບ​.

ຄລິບຂວດນໍ້າ

ຮອງຮັບທີ່ຕິດຢູ່ກັບທໍ່ລົງລຸ່ມ ຫຼື ທໍ່ບ່ອນນັ່ງສຳລັບບັນຈຸຂວດນ້ຳ.

ໄຟໜ້າ

ໂຄມໄຟເຍືອງໃສ່ພື້ນສອງສາມເດີ່ນຢູ່ທາງໜ້າຂອງລົດຖີບ.